Показаны сообщения с ярлыком TeamCenter. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком TeamCenter. Показать все сообщения

вторник, 30 августа 2011 г.

Неужели Autodesk Vault может заменить Teamcenter от Siemens??


Появилось много сообщений о том, что Energizer Holdings (батарейки) решила использовать Autodesk Vault для управления данными о своих продуктах. В этом не было бы ничего интересного, если бы Autodesk не объявил, что при этом его "Vault заменит Siemens Teamcenter". А это уже довольно интересно, однако, еще более интересно, что, как справедливо отмечает Рэндэлл Рассел, Autodesk все еще настолько избегает употреблять слово PLM, что даже пишет Siemens вместо Siemens PLM Software:).

В сообщении говорится, что Energizer Holdings - компания с $4.3 миллиардным оборотом - собирается внедрить Vault на своих двенадцати производственных площадках по всему миру. Energizer Holdings уже использует Inventor (и другие продукты Autodesk), так что глубокая интеграция Inventor-Vault представляется покупателю выгодной.

Рэндэлл Рассел полагает, что само по себе такое объявление еще не означает устранения Teamcenter: во-первых, в любом случае, это потребует много времени, во-вторых, Siemens PLM еще поборется... Но, вообще, имеет место тенденция преобразования сложных продуктов в ширпотреб (культурно выражаясь - в товар широкого потребления), которая активно поддерживается, в частности, Автодеском. Как видим, это наблюдается и в области PLM, где Aras со своим open source уже PLM-покорил, например, Xerox. Рэндэлл Рассел считает, что это создает новые проблемы для Siemens PLM, Dassault Systemes, PTC, Oracle... Думаю, что сегодня большой опасности пока нет, но тенденция, действительно, просматривается.  

Ссылок есть много, но за несколько минут я почему-то не смог найти сообщение от самого Автодеска. 


понедельник, 29 августа 2011 г.

Dassault Systemes и Siemens сделали российский PLM-август авиационным



В августе мне не удалось в должной мере следить за публикациями на isicad.ru, зато сейчас, возвратившись из поездок, я смог насладиться некоторыми из них. Видимо, в связи с проведением МАКС-2011, август для российского рынка PLM стал  авиационным месяцем.  Особое внимание привлекает публикация с интервалом в несколько дней пресс-релизов о сотрудничестве двух мировых лидеров с Московским Авиационным Институтом (МАИ). Кроме всего прочего, эти публикации можно считать вкладом в отражение на isicad.ru темы "Как обучать САПРу и Что для этого делают ведущие вендоры". Испытывая глубокую радость за МАИ а, может быть, и за отечественную авиаотрасль, привожу ссылки и короткие цитаты:

… В рамках сотрудничества Dassault Systèmes реализовала проект по непосредственному взаимодействию со студентами, организовав и проведя преддипломную практику студентов 2-5 курсов МАИ на базе решений компании. С помощью 3DVIA Composer будущие специалисты в области авиапроектирования смогли испытать свои умения в области 2D и 3D моделирования, улучшить навыки, способствующие качественному представлению дизайнерских и конструкторских решений, реализуемых в дипломных работах…. DS оснастила ресурсный центр «Производство летательных аппаратов» МАИ пакетом лицензий CATIA V5 Academic Learn Package и ENOVIA SmarTeam Educational HEAT Package. Благодаря программным продуктам DS МАИ получил возможность повысить качество подготовки специалистов аэрокосмической отрасли и улучшить процесс проектирования объектов авиационной техники. Также МАИ приобрел сетевые лицензии SolidWorks Campus на 500 мест, а на базе Ресурсного центра «Производство летательных аппаратов» создан авторизованный учебный центр SolidWorks. SolidWorks является базовой программой для проектирования легких самолетов в ОСКБЭС МАИ, имеющего сертификат МАК на проектирование и изготовление опытной серии легких самолетов. С применением SolidWorks были спроектированы и изготовлены самолёт МАИ-223, автожир МАИ-208, а в настоящий момент проектируется самолёт МАИ-407. Для повышения качества обучения студентов, начиная с младших курсов, планируется введение в учебный процесс изучения программы SolidWorks как базовой для трёхмерного проектирования, а на старших курсах – применение программы CATIA в полном её объеме.
М.Ю.Куприков, проректор по учебной работе МАИ, д.т.н., профессор: «…Решения компании Dassault Systèmes - признанные на мировом уровне 3D и PLM стандарты, обеспечивающие эффективную работу производственных процессов в различных отраслях. То, что студенты МАИ могут получить практические знания работы с этими приложениями, без сомнения не только повысит их конкурентоспособность на рынке труда, но и будет способствовать развитию авиации в России».

Соглашение, подписанное ректором МАИ Геращенко А.Н. и генеральным менеджером Siemens PLM Software в России и СНГ Беспаловым В.Е., предусматривает внедрение полного комплекса PLM-решений от Siemens PLM Software в учебный и научно-исследовательский процесс МАИ.  Целью соглашения является повышение качества подготовки специалистов и уровня выполнения научно-исследовательских работ, обеспечение доступа сотрудников института к современным технологиям и методологиям разработки и создания высокотехнологичных образцов авиационной техники.  На базе программного обеспечения от Siemens PLM Software в МАИ будет реализована концепция управления жизненным циклом изделия, охватывающая все профильные подразделения учебного заведения. В ближайшей перспективе планируется создание центра обучения, который будет осуществлять повышение квалификации специалистов аэрокосмической отрасли в области использования продуктов Siemens PLM Software для создания современных видов авиационной техники.
А.Н. Геращенко, ректор МАИ: «…Создание новых образцов авиационной и космической техники невозможно без использования PLM-систем промышленного уровня, к которой относится линейка программных продуктов компании Siemens PLM Software, - отметил. Внедрение систем от Siemens PLM Software в учебную программу является для нас важным фактором, обеспечивающим полноценный процесс подготовки специалистов, отвечающих требованиям отечественного и мирового рынка труда».

Разумеется, Siemens PLM и Dassault Systemes активно участвовали в МАКС 2011, что также нашло отражение в публикациях на isicad.ru: 

Компания Dassault Systèmes является признанным новатором в области разработки решений по управлению жизненным циклом изделия для авиакосмической и оборонной отрасли. Решения Dassault Systèmes на протяжении долгого времени с успехом используются такими передовыми компаниями сектора, как Boeing, Airbus, Lockheed Martin, Bombardier, Pratt & Whitney Canada, Dassault Aviation, Chengdu Aircraft Industrial, Cessna Aircraft, КБ «Камов», АНТК «Антонов», а также их многочисленными поставщиками.
ГП «Антонов» будет использовать решения от Siemens PLM Software: систему NX, полнофункциональное цифровое решение для проектирования изделий, и Teamcenter, наиболее широко применяемую в мире PLM-платформу. На базе Teamcenter будет создана централизованная система управления конструкторско-технологическими данными. После проведения детального анализа специалисты ГП «Антонов» выбрали системы Teamcenter и NX от Siemens PLM Software. В качестве ключевых факторов принятия решения в ГП «Антонов» называют открытость архитектуры, возможность интеграции с различными CAD-системами, а также гибкость и адаптацию системы под конкретные задачи заказчика.
В рамках МАКС-2011 Dassault Systèmes провела семинары, на которых специалисты компании рассказали о новых тенденциях в проектировании PLM-систем для аэрокосмической и оборонной отраслях на примере успешных проектов, уделив особое внимание вопросам поддержки заказчиков и сопровождению внедренных ранее решений. Эксперты Dassault Systèmes поделились опытом работы в рамках таких крупных проектов, как BoostAerospace – Европейский цифровой узел для аэрокосмической отрасли. Одной из главных тем для обсуждения стало применение композитных материалов в аэрокосмической отрасли на всех этапах производства.


четверг, 5 мая 2011 г.

Siemens PLM Connection 2011, или о чем рассказали в Лас-Вегасе

Сегодня в Лас-Вегасе заканчивается грандиозный Форум одного из лидеров САПР/PLM -- Siemens PLM Connection 2011. Я не мог пройти мимо такого события и на основе твиттера несколько дней назад написал пару достаточно абстрактных постов:

А сегодня, после выходных, Владимир Малюх опубликовал на isicad.ru более профессиональную статью обзорного характера, в которой сообщает, что и как на Форуме говорили о
- Solid Edge и Simulation,
- Teamcenter,
- NX,
- Technomatix и др. 

Владимир считает, что Форум явно удался. Скорее всего, это так, но отражение его в более подробных публикациях еще последует.


вторник, 3 мая 2011 г.

Siemens намекает на сильный рост своего PLM-бизнеса, но данные об этом росте традиционно не сообщает

2-5 мая в Лас-Вегасе проходит Siemens PLM Connection Americas 2011 – событие, характеризуемое самой фирмой как «серия ежегодных конференций, которые проводятся для клиентов и партнеров с целью создания единого глобального сообщества Siemens PLM Software».

Из подробного твиттер-репортажа, который ведет Брэд Хольц, я выудил несколько любопытных мне разнородных реплик. Точнее, не очень-то разнородных, в выступлениях топ-менеджеров сообщается, что
- «BAE submarine» переходит от Windchill к Teamcenter,
- у SW v6 имеет место заминка (не заминка, а FUD-фактор, см. ниже), которая очень выгодна Solid Edge,
- Siemens безоговорочно выигрывает у Dassault автомобильную PLM-гонку, на слайде красное – это DS, остальное – Siemens:

(Теперь будем ждать, какой слайд на эту тему покажет DS на своем июньском Форуме:)).

А вот несколько интересных высказываний другого типа:
- Siemens продолжает намекать на сильный рост своего PLM-бизнеса, но все еще воздерживается от публикации соответствующих данных (слова Брэда),
- Для того чтобы с нуля создать новый автомобиль, требуется принять примерно 20 000 решений (Chuck Grindstaff),
- В конечном счете мы достигли того, что основные выступающие говорят не о создании чертежей, а об их использовании (слова Брэда).

Раньше я не знал упомянутую Брэдом аббревиатуру FUD. Цитирую Lingvo: F.U.D. (Fear, Uncertainty and Doubt) опасение [боязнь], неуверенность, сомнение. Аббревиатура, принятая в электронной почте. Происходит из легенды, что менеджерам IBM рекомендовалось при обсуждении продукции конкурентов с клиентами не ругать её, а высказывать FUD.

Siemens PLM Connection Americas 2011


вторник, 5 апреля 2011 г.

Siemens PLM Teamcenter стал доступен пользователям iPad

Не часто Siemens балует нас новостями, но зато они почти всегда бывают крупными и весомыми. Ассоциирование этой компании на рынке САПР с чем-то большим и далеким сегодня, скорее всего, уже является предрассудком, однако весть о появлении версии Teamcenter для iPad все же выглядит  нетривиально и вносит существенный вклад в представление о положении на рынке PLM и тенденциях его развития. Поэтому стоит познакомиться с короткой новостью на портале isicad.ru.


понедельник, 4 апреля 2011 г.

Autodesk Vault: Корпоративная PDM или уже PLM?

Только что на isicad.ru опубликован перевод сегодняшнего поста Олега Шиловицкого с вышеупомянутым названием. Ниже привожу предисловие редакции.

Тему "Autodesk-PLM-PDM" можно назвать всеобщим лакомым куском: для разножанровых медиа, для самого Autodesk, для его конкурентов и, конечно - для клиентов. Портал isicad.ru не раз посвящал этой теме свои публикации, и только очень подозрительным, необъективным, мнительным и т.п. читателям может показаться, что у нашей редакции есть какая-то несбалансированная или, хуже того, ангажированная позиция. Да, мы не любим погромные интонации, от кого бы они ни исходили, и стараемся встать на защиту несправедливо обиженных:) и/или интеллигентно осадить зарвавшихся хулиганов:) или потерявших над собой контроль рекламщиков. Но не более того. Вместе с тем, острые дискуссии нам по-журналистски нравятся, и, в тех случаях, когда они не выходят за пределы общечеловеческой порядочности и цивилизованности, мы будем их приветствовать и поддерживать на нашем портале.

Одна из остро дискуссионных и затрагивающих обозначенную выше тему статей последнего времени - интервью Павла Брука журналу CAD/CAM/CAE Observer. Скорее всего, дискуссионный потенциал этой публикации далеко не исчерпан теми комментариями, которые можно найти по вышеприведенной ссылке и  в ряде блогов. В частности, в связи с этой публикацией у нашей редакции есть свои уточняющие вопросы к Павлу, как впрочем, и к Евгению Лесникову (Autodesk), который дал интервью тому же журналу несколько ранее.

На этом фоне нам кажется особенно полезным познакомить читателя с переводом сегодняшнего поста Олега Шиловицкого. Разумеется, мнение даже такого общепризнанного специалиста не может поставить точку в дискуссии, в которой точку еще долго (или никогда) не сможет поставить даже рынок...





Подпишитесь на RSS, чтобы получать обновления моего блога